我国最大跨度浮拖法施工斜靠式系杆拱桥成功跨越京杭大运河

发布日期:2022-01-13 07:01   来源:未知   阅读:

  该桥位于京杭大运河苏南段吴江市区,全长548.08米,其中主桥为斜靠式钢箱系杆拱,主拱最大跨度98米,矢高20米,单幅重达1200吨,且为偏心结构,为目前国内采用浮拖法施工跨径最大、重量最大的斜靠式钢箱系杆拱桥。

  “该桥技术难度大,安全风险高,浮拖过程中,由于借助驳船作为水上移动支点,钢结构与浮船的稳定性及钢结构的横向偏移与纠偏,主、副系杆的竖向高差控制成为施工中控制的关键。”项目负责人张广义介绍说。

  为此,项目部特召开了两次专家评审会,进行了详细的方案论证,将浮拖施工方案中临时支架的稳定性、牵引系统的合理性、梁船固结措施与驳船的局部承重和稳定性等关键数据反复测算,奠定了钢结构顺利浮拖的理论基础。

  新华网南京8月27日电(齐中熙、刘义同)中铁二十局集团一公司承建的我国最大跨度、最大吨位斜靠式钢箱系杆拱桥——苏南运河吴江段三级航道整治工程云梨桥,27日采用浮

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